ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟਸ ਲਈ 50A 80A J1772 ਇਨਲੇਟਸ ਸਾਕਟ ਟਾਈਪ 1 ਸਾਕਟ
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 1. ਮਿਲੋSAE J1772-2010 ਸਟੈਂਡਰਡ | ||||||||
| 22. ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ, ਖੱਬਾ ਫਲਿੱਪ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਫਰੰਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | |||||||||
| 3. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਐਂਟੀਫਲੇਮਿੰਗ, ਦਬਾਅ-ਰੋਧਕ, ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | |||||||||
| 4. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ IP44 (ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ) | |||||||||
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ: ਨੋ-ਲੋਡ ਪਲੱਗ ਇਨ/ਪੁੱਲ ਆਊਟ＞10000 ਵਾਰ | ||||||||
| 2. ਜੋੜੀ ਸੰਮਿਲਨ ਫੋਰਸ:>45N<80N | |||||||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | 1. ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ: 80A | ||||||||
| 2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ: 240V | |||||||||
| 3. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ＞1000MΩ（DC500V） | |||||||||
| 4. ਟਰਮੀਨਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ： ~50K | |||||||||
| 5. ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ: 2000V | |||||||||
| 6. ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 0.5mΩ ਅਧਿਕਤਮ | |||||||||
| ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ | 1. ਕੇਸ ਸਮੱਗਰੀ: ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ, ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ UL94 V-0 | ||||||||
| 2. ਪਿੰਨ: ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਿਲਵਰ ਪਲੇਟਿੰਗ | |||||||||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ | 1. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -30°C~+50°C | ||||||||
| ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ | |||||||||
| 80Amp J1772 ਇਨਲੇਟ ਸਾਕਟ | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240 ਵੀ | VCSU2A080D0 | ||||||
ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ Chevy Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ Prius ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ EVs ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ SAE J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
SAE J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਰਸਮੀ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ “SAE ਸਰਫੇਸ ਵਹੀਕਲ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ਡ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ J1772, SAE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜ ਕਪਲਰ।”ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (EVSE, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ) ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ, EVSE ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਲਿੰਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਜੋਂ ਸੋਚੋ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਾਲ "ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ" ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ J1772 ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EV ਵੇਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
