ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ DC 150A 200A CCS1 Inlets J1772 AC 63A ਕੰਬੋ 1 ਸਾਕਟ EV ਚਾਰਜਰ ਇਨਲੇਟਸ
DC 150A200A CCS1 ਇਨਲੇਟs J1772 AC 63Aਕੰਬੋ 1 ਸਾਕਟਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ EV ਚਾਰਜਰ ਇਨਲੇਟਸ
ccs1 ev ਇਨਲੇਟ ਅਮਰੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ccs1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ CCS1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1- TUV CE RHOS ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਵਾਲਾ ਕੰਬੋ ccs1 ev ਇਨਲੇਟ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
2- ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੇਫਟੀ ਪਿੰਨ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਹੈੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਕੰਬੋ ਸੀਸੀਐਸ ਕੰਬੋ 1 ਇਨਲੇਟ।
3-ਕੰਬੋ ਸੀਸੀਐਸ ਕੰਬੋ 1 ਸਾਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 1. 62196-3 IEC 2014 ਸ਼ੀਟ 3-IIIB ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ | ||||||||
| 2. ਸੰਖੇਪ ਦਿੱਖ, ਵਾਪਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | |||||||||
| 3. ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ IP65 | |||||||||
| 4. DC ਮੈਕਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: 90kW | |||||||||
| 5. AC ਮੈਕਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: 41.5kW | |||||||||
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ: ਨੋ-ਲੋਡ ਪਲੱਗ ਇਨ/ਪੁੱਲ ਆਊਟ＞10000 ਵਾਰ | ||||||||
| 2. ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਦਬਾਅ ਉੱਤੇ 1m ਡ੍ਰੌਪ amd 2t ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |||||||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | 1. DC ਇੰਪੁੱਟ: 150A 1000V DC MAX | ||||||||
| 2. AC ਇੰਪੁੱਟ: 63A 240/415V AC MAX | |||||||||
| 3. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ＞2000MΩ（DC1000V） | |||||||||
| 4. ਟਰਮੀਨਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ： ~50K | |||||||||
| 5. ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ: 3200V | |||||||||
| 6. ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 0.5mΩ ਅਧਿਕਤਮ | |||||||||
| ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ | 1. ਕੇਸ ਸਮੱਗਰੀ: ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ, ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ UL94 V-0 | ||||||||
| 2. ਪਿੰਨ: ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਚਾਂਦੀ + ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ | |||||||||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ | 1. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -30°C~+50°C | ||||||||
| ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ | |||||||||
| ਮਾਡਲ | ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਕੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਕੇਬਲ ਰੰਗ | ||||||
| DSIEC3J-EV150S | 10Amp | 2 X 50mm²+1 X 6mm² +6 X 0.75mm² | ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਕਾਲਾ | ||||||
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
