head_banner

200A CCS 2 ਸਾਕਟ ਟਾਈਪ2 ਇਨਲੇਟ AC 63A ਕੰਬੋ2 ਇਨਲੇਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਮਾਡਲ: DSIEC3m-EV125S , DSIEC3m-EV150S , DSIEC3m-EV200S
1. ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ: 125A/150A/200A
2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ: DC 1000V
3. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: >1000MΩ(DC500V)
4. DC ਮੈਕਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: 127.5KW
5.AC ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: 41.5KW
6. ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ: 3200V


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

CCS2 200A ਸਾਕਟ ਟਾਈਪ2 ਇਨਲੇਟ AC 63A ਕੰਬੋ2 ਇਨਲੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ

ਭੋਜਨ 1. 62196-3 IEC 2011 ਸ਼ੀਟ 3-Im ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ
2. ਸੰਖੇਪ ਦਿੱਖ, ਵਾਪਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ
3. ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ IP55
4. ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: 127.5kW
5. AC ਮੈਕਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: 41.5kW
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ: ਨੋ-ਲੋਡ ਪਲੱਗ ਇਨ/ਪੁੱਲ ਆਊਟ>10000 ਵਾਰ
2. ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਦਬਾਅ ਉੱਤੇ 1m ਡ੍ਰੌਪ amd 2t ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 1. DC ਇੰਪੁੱਟ: 150A 1000V DC MAX
2. AC ਇੰਪੁੱਟ: 16A 32A 63A 240/415V AC MAX
3. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: >2000MΩ(DC1000V)
4. ਟਰਮੀਨਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ: ~50K
5. ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ: 3200V
6. ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 0.5mΩ ਅਧਿਕਤਮ
ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ 1. ਕੇਸ ਸਮੱਗਰੀ: ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ, ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ UL94 V-0
2. ਪਿੰਨ: ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਚਾਂਦੀ + ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 1. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -30°C~+50°C
ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ
ਮਾਡਲ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕੇਬਲ ਰੰਗ
DSIEC3m-EV150S, DSIEC3m-EV200S 150 ਏ 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0.75mm² ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਕਾਲਾ

 

ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੱਲ.

DC ਸਾਕਟ,ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਛੋਟਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ

ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਯੂਨੀਵਰਸਲ CCS ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟਸ ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, j1772 CCS ਟਾਈਪ 1 ਸਾਕਟ (EV ਇਨਲੇਟ) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ AC ਅਤੇ CCS (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) DC ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ।ਸਾਡਾ DC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ EV ਇਨਲੇਟ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਛੂਹਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।ਇਹ ਢਿੱਲਾ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਸੰਪਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਤਕਾਲ ਚਾਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਧੀਆ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ।

ਲਚਕਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਸਹਾਇਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।DC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ EV ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।ਜੁੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਸਾਕਟ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਉੱਚ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
    • ਸਾਡੇ ਪਿਛੇ ਆਓ:
    • ਫੇਸਬੁੱਕ
    • ਲਿੰਕਡਇਨ
    • ਟਵਿੱਟਰ
    • youtube
    • instagram

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ