DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ 150A 200A CCS ਕੰਬੋ 2 ਇਨਲੇਟ CCS2 ਸਾਕਟ
150 ਏ200A CCS ਕੰਬੋ 2ਸਾਕਟCCS 2 ਇਨਲੇਟਲਈ sਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ
1- TUV CE RHOS ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਵਾਲੀ ccs 2 ਇਨਲੇਟ ਕੇਬਲ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
2-ਸੀਸੀਐਸ2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਕੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਸੀਐਸ2 ਸਾਕਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
| ਭੋਜਨ | 1. 62196-3 IEC 2011 ਸ਼ੀਟ 3-Im ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ | |||||||
| 2. ਸੰਖੇਪ ਦਿੱਖ, ਵਾਪਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ||||||||
| 3. ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ IP55 | ||||||||
| 4. ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: 127.5kW | ||||||||
| 5. AC ਮੈਕਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: 41.5kW | ||||||||
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ: ਨੋ-ਲੋਡ ਪਲੱਗ ਇਨ/ਪੁੱਲ ਆਊਟ＞10000 ਵਾਰ | |||||||
| 2. ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਦਬਾਅ ਉੱਤੇ 1m ਡ੍ਰੌਪ amd 2t ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ||||||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | 1. DC ਇੰਪੁੱਟ: 150A 1000V DC MAX | |||||||
| 2. AC ਇੰਪੁੱਟ: 16A 32A 63A 240/415V AC MAX | ||||||||
| 3. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ＞2000MΩ（DC1000V） | ||||||||
| 4. ਟਰਮੀਨਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ： ~50K | ||||||||
| 5. ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ: 3200V | ||||||||
| 6. ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 0.5mΩ ਅਧਿਕਤਮ | ||||||||
| ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ | 1. ਕੇਸ ਸਮੱਗਰੀ: ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ, ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ UL94 V-0 | |||||||
| 2. ਪਿੰਨ: ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਚਾਂਦੀ + ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ | ||||||||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ | 1. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -30°C~+50°C | |||||||
| ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ | ||||||||
| ਮਾਡਲ | ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਕੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਕੇਬਲ ਰੰਗ | |||||
| DSIEC3m-EV150S, DSIEC3m-EV200S | 150 ਏ | 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0.75mm² | ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਕਾਲਾ | |||||
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ- ਜਾਂ HPC-ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟ ਮਿਲੇਗਾ।ਸਾਰੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਤੇ CAD ਫਾਈਲਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।CCS (ਕੰਬਾਇੰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
CCS ਟਾਈਪ 1 ਅਤੇ CCS ਟਾਈਪ 2 ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 250 kW ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 500 kW ਤੱਕ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।ਨਵੇਂ GB/T DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੈਟਸ ਅਤੇ ਟਾਈਪ 1, ਟਾਈਪ 2, ਅਤੇ GB/T AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੈਟਸ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਨ।
