ਲੈਵਲ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ 32 ਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਟਾਈਪ 2 7KW
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ
ਉੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਲੈਸ ਟਾਈਪ A+6ma DC ਫਿਲਟਰ
ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੁਰੰਮਤ
ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰੋ
ਵੱਧ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਪੂਰਾ ਲਿੰਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਈਵੀ ਪਲੱਗ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਲੰਬੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ
ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ
ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਸਿਲਵਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਹੀਟ ਸੈਂਸਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ
LCD ਡਿਸਪਲੇਅ
IK10 ਕੱਚਾ ਘੇਰਾ
ਉੱਚ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
IP66, ਰੋਲਿੰਗ-ਰੋਧਕ ਸਿਸਟਮ
TPU ਕੇਬਲ
ਛੂਹਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ
ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਰੱਖਿਅਕ
ਈਯੂ ਮਿਆਰੀ, ਹੈਲੋਗਨ-ਮੁਕਤ
ਉੱਚ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
| ਆਈਟਮ | ਮੋਡ 2 EV ਚਾਰਜਰ ਕੇਬਲ | ||
| ਉਤਪਾਦ ਮੋਡ | MIDA-EVSE-PE32 | ||
| ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 10A/16A/20A/24A/32A (ਵਿਕਲਪਿਕ) | ||
| ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ | ਅਧਿਕਤਮ 7KW | ||
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ | AC 380V | ||
| ਦਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ | 50Hz/60Hz | ||
| ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ | 2000V | ||
| ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | 0.5mΩ ਅਧਿਕਤਮ | ||
| ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ | $50K | ||
| ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ | ABS ਅਤੇ PC ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ UL94 V-0 | ||
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ | ਨੋ-ਲੋਡ ਪਲੱਗ ਇਨ / ਪੁੱਲ ਆਊਟ ＞10000 ਵਾਰ | ||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -25°C ~ +55°C | ||
| ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -40°C ~ +80°C | ||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਗਰੀ | IP65 | ||
| EV ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ | 248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H) | ||
| ਮਿਆਰੀ | IEC 62752, IEC 61851 | ||
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | TUV, CE ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ | ||
| ਸੁਰੱਖਿਆ | 1. ਓਵਰ ਅਤੇ ਅੰਡਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ 3. ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (ਮੁੜ ਰਿਕਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ) 5. ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਰਿਕਵਰੀ) 7. ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ 2. ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ 4. ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ 6. ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | ||
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ 2
• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਕੇਬਲ
• ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਸਾਕਟ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਰਥਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ।
• ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਇਹ ਮੋਡ 2 ਸਖ਼ਤ ਕੇਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
• EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ 2 ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਇਨ-ਕੇਬਲ RCD, ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਧਰਤੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਿਜਲੀ ਤਾਂ ਹੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ EVSE ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਰਤੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ
-ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਸਥਿਤੀ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਆਦਿ।
- ਵਾਹਨ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਡੇਟਾ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
-ਵਾਹਨ ਨੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਡੇਟਾ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
• EV ਤੋਂ AC ਸਪਲਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਮੋਡ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 32A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ 250 V AC ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਜਾਂ 480 V AC ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
