1. ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS):
ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਸੰਸਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ 350 kW ਤੱਕ (ਅੱਜ 200 kW)
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ 1.000 V ਤੱਕ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 350 A ਤੋਂ ਵੱਧ (ਅੱਜ 200 A)
- DC 50kW / AC 43kW ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
- ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ
- ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ AC ਅਤੇ DC ਲਈ ਘੱਟ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ
- AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀਊਲ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰਲਾਈਨ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ (PLC)
- HomePlug GreenPHY ਦੁਆਰਾ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਚਾਰ V2H ਅਤੇ V2G ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
2. CHAdeMO
CHAdeMO ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ 62.5 kW ਤੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੱਧੀ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਉਸੇ ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ CHAdeMO ਪੋਰਟ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ AC ਲੈਵਲ 2 ਲਈ, ਦੂਜਾ CHAdeMO ਲਈ।
3. ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਸ
ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ/ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ)
ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੋਰਟ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਸੰਭਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਟੇਸਲਾ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ 120 ਵੋਲਟ 12 ਐਮਪੀ (NEMA 5-20), ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 240 ਵੋਲਟ 50 ਐਮਪੀ (NEMA 14-50) ਤੱਕ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ J1772 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਉੱਪਰ ਤਸਵੀਰ) 'ਤੇ ਇਹ 120 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਜਾਂ ਮਾਡਲ X ਦਾ ਮਾਲਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਸ ਇੱਕ ਐਡ-ਆਨ ਅਡਾਪਟਰ ਵੀ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਾਡਲ S/X ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ CHAdeMO ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਡਾਪਟਰ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਜੋ CHAdeMO ਜਾਂ CCS ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-14-2021
