ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ CCS ਕੰਬੋ ਪਲੱਗ/GBT ਗਨ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ CCS ਕਿਸਮ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ - ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 500 kW ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਮੋਡ 4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਜ਼ DC ਚਾਰਜਿੰਗ
DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ 4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਕੇਬਲ ਸਿਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ AC/DC ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਟਾਈਪ 1 CCS ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਕੂਲਡ CCS ਕਿਸਮ 1 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
CCS ਟਾਈਪ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ SAE J1772 ਅਤੇ IEC 62196-3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਜ਼ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੋਵੇਂ UL ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੀਵਰ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਅਨਕੂਲਡ:
40 A / 1,000 V DC (AWG)
80 A / 1,000 V DC (AWG)
200 A / 1,000 V DC (AWG)
ਕੂਲਡ - ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ:
500 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
ਯੂਰਪ ਲਈ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ 2 CCS ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਕੂਲਡ CCS ਕਿਸਮ 2 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ CCS ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਸੀਐਸ ਟਾਈਪ 2 ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ IEC 62196-3 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ VDE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਨਕੂਲਡ:
40 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
80 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
150 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
200 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
250 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
ਕੂਲਡ - ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ:
400 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
500 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
ਚੀਨ ਲਈ GBT DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
GB/T 20234.3-2015 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੀਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਫੀਨਿਕਸ ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ।ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਨਕੂਲਡ:
80 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
125 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
180 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
250 A / 1,000 V DC (ਮੈਟ੍ਰਿਕ)
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-16-2021
