ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੀਸੀਐਸ (ਟਾਈਪ 2 / ਕੰਬੋ 2) ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ - ਸੀਸੀਐਸ ਕੰਬੋ 1 ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼
CharIN ਸਮੂਹ ਹਰੇਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ CCS ਕਨੈਕਟਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਬੋ 1 (J1772) ਕੁਝ ਅਪਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਬੋ 2 (ਟਾਈਪ 2) 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ - AC ਅਤੇ DC ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ CCS ਨੂੰ ਗੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਫਾਰਮੈਟ ਬਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ AC ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ SAE J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਨੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਟਾਈਪ 2 ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਪਿਛੜੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ CCS ਕਨੈਕਟਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ;ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਯੂਰਪ ਲਈ।
ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਵਧੇਰੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੰਬੋ 2 (ਜੋ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ (ਸਿਰਫ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ)।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਨਤਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ:
CCS ਕੰਬੋ 1 - ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਖੇਤਰ)
CCS ਕੰਬੋ 2 - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਸਾਰ (ਯੂਰਪ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਸਮੇਤ)
GB/T - ਚੀਨ
CHAdeMO - ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਹੈ
“ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ CCS ਟਾਈਪ 2/ਕੋਂਬੋ 2 ਕਨੈਕਟਰ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਹੱਲ ਹੈ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ CCS ਟਾਈਪ 1 / ਕੰਬੋ 1 ਕਨੈਕਟਰ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ CCS ਟਾਈਪ 1 ਜਾਂ ਟਾਈਪ 2 ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਖਾਸ CCS ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ CCS ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਯਾਤਰੀਆਂ, ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ (ਵਰਤੇ ਗਏ) EVs ਦਾ ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਡਾਪਟਰ ਸੰਭਾਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।CharIN ਇਸ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ CCS ਕਨੈਕਟਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਦੇ ਲਾਭ:
ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ 350 kW ਤੱਕ (ਅੱਜ 200 kW)
ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ 1.000 V ਤੱਕ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 350 A ਤੋਂ ਵੱਧ (ਅੱਜ 200 A)
DC 50kW / AC 43kW ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ
ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ AC ਅਤੇ DC ਲਈ ਘੱਟ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ
AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀਊਲ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰਲਾਈਨ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ (PLC)
HomePlug GreenPHY ਦੁਆਰਾ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਚਾਰ V2H ਅਤੇ V2G ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-23-2021
