ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਹੈ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ।
ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ 2035 ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਲਾਬੀ ਸਮੂਹ ACEA ਦੁਆਰਾ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਾਰੇ EU EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ: ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ (66,665), ਫਰਾਂਸ (45,751) ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ (44,538)।
ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੁਆਰਾ "ਈਵੀ ਡੇ" ਦੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹਨ।
ਪਰ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ?
ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
BMW ਗਰੁੱਪ
ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, 2030 ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਟੀਚਾ "ਬਿਜਲੀ" ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
BMW ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਮਿਨੀ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ, "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮਿੰਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨ।
ਡੈਮਲਰ
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਗੇ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦੇ ਗਾਹਕ 2025 ਤੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹਰ ਕਾਰ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਚੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਡੇਮਲਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਓਲਾ ਕੈਲੇਨੀਅਸ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਜ਼ਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਫੇਰਾਰੀ
ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ.ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 2025 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ ਲੁਈਸ ਕੈਮਿਲੀਏਰੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਦੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ।
ਫੋਰਡ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਲ-ਅਮਰੀਕਨ, ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ F150 ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਨੇ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਮੋੜ ਲਿਆ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਬਾਂਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਸੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਣਗੇ।
ਹੌਂਡਾ
2040 ਹੋਂਡਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਤੋਸ਼ੀਹੀਰੋ ਮਾਈਬੇ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਆਈਸੀਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2022 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ" - ਭਾਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਹੁੰਡਈ
ਮਈ ਵਿੱਚ, ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕੋਰੀਆ-ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਡਈ ਨੇ EVs 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2040 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਮੂਹ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਜੈਗੁਆਰ ਬ੍ਰਾਂਡ 2025 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟ, ਚੰਗੀ, ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 2030 ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਉਸ ਤਾਰੀਖ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਯੂਕੇ, ਨਵੇਂ ਆਈਸੀਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰੇਨੋ ਗਰੁੱਪ
ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ 2030 ਤੱਕ ਆਪਣੇ 90 ਫੀਸਦੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ 2025 ਤੱਕ 10 ਨਵੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ Renault 5 ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ Peugeot ਅਤੇ Fiat-Chrysler ਦੇ ਵਿਲੀਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ Megacorp ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ "EV ਦਿਨ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ EV ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਓਪੇਲ 2028 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਡਲ 2025 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਣਗੇ।
ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਲਫਾ-ਰੋਮੀਓ 2027 ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟੌਮ ਬੈਟਮੈਨ ਦੁਆਰਾ • ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 17/09/2021
ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਹੈ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ।
ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ 2035 ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਲਾਬੀ ਸਮੂਹ ACEA ਦੁਆਰਾ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਾਰੇ EU EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ: ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ (66,665), ਫਰਾਂਸ (45,751) ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ (44,538)।
ਯੂਰੋਨਿਊਜ਼ ਬਹਿਸ |ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਕੀ ਹੈ?
ਯੂਕੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਤੋਂ ਬਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੁਆਰਾ "ਈਵੀ ਡੇ" ਦੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹਨ।
ਪਰ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ?
ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਰਨੈਸਟ ਓਜੇਹ / ਅਨਸਪਲੇਸ਼
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਨਾਲ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ, ਪਰ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ। ਅਰਨੇਸਟ ਓਜੇਹ / ਅਨਸਪਲੇਸ਼
BMW ਗਰੁੱਪ
ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, 2030 ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਟੀਚਾ "ਬਿਜਲੀ" ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
BMW ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਮਿਨੀ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ, "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮਿੰਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨ।
ਡੈਮਲਰ
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਗੇ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦੇ ਗਾਹਕ 2025 ਤੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹਰ ਕਾਰ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਚੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਡੇਮਲਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਓਲਾ ਕੈਲੇਨੀਅਸ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਜ਼ਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਕੀ ਹੋਪੀਅਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਫੇਰਾਰੀ
ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ.ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 2025 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ ਲੁਈਸ ਕੈਮਿਲੀਏਰੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਦੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਫੋਰਡ
Ford F150 Lightning ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ, ਪਰ ਫੋਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ 2030 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਫੋਰਡ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਲ-ਅਮਰੀਕਨ, ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ F150 ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਨੇ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਮੋੜ ਲਿਆ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਬਾਂਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਸੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਣਗੇ।
ਹੌਂਡਾ
2040 ਹੋਂਡਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਤੋਸ਼ੀਹੀਰੋ ਮਾਈਬੇ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਆਈਸੀਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2022 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ" - ਭਾਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਫੈਬਰਿਸ ਕੋਫਰੀਨੀ / ਏ.ਐਫ.ਪੀ
Honda ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ Honda e ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ ਫੈਬਰਿਸ ਕੋਫਰੀਨੀ / AFP
ਹੁੰਡਈ
ਮਈ ਵਿੱਚ, ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕੋਰੀਆ-ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਡਈ ਨੇ EVs 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2040 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਮੂਹ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਜੈਗੁਆਰ ਬ੍ਰਾਂਡ 2025 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟ, ਚੰਗੀ, ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 2030 ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਉਸ ਤਾਰੀਖ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਯੂਕੇ, ਨਵੇਂ ਆਈਸੀਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰੇਨੋ ਗਰੁੱਪ
ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ 2030 ਤੱਕ ਆਪਣੇ 90 ਫੀਸਦੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ 2025 ਤੱਕ 10 ਨਵੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ Renault 5 ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ Peugeot ਅਤੇ Fiat-Chrysler ਦੇ ਵਿਲੀਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ Megacorp ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ "EV ਦਿਨ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ EV ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਓਪੇਲ 2028 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਡਲ 2025 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਣਗੇ।
ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਲਫਾ-ਰੋਮੀਓ 2027 ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਓਪੇਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ GmbH
Opel ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸਿਕ 1970s Manta ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਛੇੜਿਆ। Opel Automobile GmbH
ਟੋਇਟਾ
Prius ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਢੀ, ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2025 ਤੱਕ 15 ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ EVs ਜਾਰੀ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ - ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ - ਦੁਆਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ - ਜੋ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੀਈਓ ਅਕੀਓ ਟੋਯੋਡਾ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਈਵੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਹ ਝੂਠਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ
ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, VW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਰਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2035 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸ਼ਾਇਦ 2033 ਅਤੇ 2035 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗੀ।"
ਵੋਲਵੋ
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਫਲਾਈਗਸਕਮ" ਦੀ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ 2030 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ICE ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2025 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ 50/50 ਸਪਲਿਟ ਵੇਚੇਗੀ।
ਵੋਲਵੋ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਫਸਰ ਹੈਨਰਿਕ ਗ੍ਰੀਨ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-18-2021
