ਕੁੱਲ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਸੜਕ

27 ਦਸੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ V3 ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।V3 ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 400V / 600A ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ Model3 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।V3 ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਊਰਜਾ ਪੂਰਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨਗੇ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, MIDA ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਟੇਸਲਾ V3 ਫੁਲ ਲਿਕਵਿਡ ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, MIDA ਬਿਊਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ 1000V/600A ਦੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਟੇਸਲਾ V3 ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ।

ਦਫ਼ਨਾਇਆ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੂਰਾ-ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰ

ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ੋਰ, ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਲ-ਲਿਕੁਇਡ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦਾ ਕੋਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਾਜ ਉੱਤੇ ਮੋਤੀ ਵਾਂਗ ਹੈ।ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਲਿਕੁਇਡ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹੀ ਉੱਦਮ ਹਨ।

01 V2G ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੁੰਜੀ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਪਰ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ;ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੁੱਲ ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਤੱਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਦੀ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਮੋਡੀਊਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।ਘਰੇਲੂ ਮੋਡੀਊਲ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਲੇਡ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ

ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ?ਇਹ ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ.ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਫੁਲ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਖ, ਸਾਡੇ ਪੂਰੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੇ ਇਸ ਕਲਪਨਾਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਅਪਣਾਇਆ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਬਲੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੱਬਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਯੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦੂਕ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜਾਂ ਫੁਹਾਰਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ।

ਦਫ਼ਨਾਇਆ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੂਰਾ-ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰ

ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਬੈਚ ਤੈਨਾਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵੈੱਬ ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਸਾਈਟ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

ਪੂਰਾ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 02

ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਉਤਪਾਦ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਾਰ ਆਉਣ ਦਿਓ!2021 ਵਿੱਚ, ਇਨਫਿਨ ਨੇ 40kW ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਸੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।ਇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਰਗਾ ਹੈ।ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈਂਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਪਾਣੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ।ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੱਗ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਟਰ ਟਰਮੀਨਲ "ਸਥਿਤੀ ਸਵੈ-ਬੰਦ ਕਰਨ" ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੀਕੇਜ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਾਂ ਰਵਾਇਤੀ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 5 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਉਸੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 40kW ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ 240kW ਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ 600A ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ-ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 400V ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਇਹ ਦਫਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ, ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਲ-ਤਰਲ-ਕੋਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ

ਪੂਰੇ ਤਰਲ ਠੰਡੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਰੁਝਾਨ ਵਧੇਰੇ ਭਿਆਨਕ ਹੈ.ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓ.ਐਮ.ਐਸ.OEems ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਿਰਫ ਆਪਣਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਸਾਲ, ਗੀਲੀ ਨੇ 400kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਤੱਕ 100kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਅਤਿਅੰਤ ਕ੍ਰਿਪਟਨ 001 ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਨੇ ਅਤਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।ਗੀਲੀ ਘਰੇਲੂ oEMS ਦੁਆਰਾ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਬਣ ਗਈ।

03oEMS ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, 2022 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ACDC ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ DCDC ਮੋਡੀਊਲ ਸਮੇਤ IP67 ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 40kW ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ 800kW ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਿਟ ਫੁਲ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।

40kW ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਨਰਜੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।ਪਾਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP67 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ, ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੱਧਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

800kW ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖਰੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਪਾਵਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਸਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡਿਮਾਂਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਏਸੀਡੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਗਰਿੱਡ) ਜਾਂ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਡੀਸੀਡੀਸੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ), ਏਸੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਕੀਮ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਏਸੀ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਡੀਸੀ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਲਿਕਵਿਡ ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫੁੱਲ-ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪੂਰੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਸਾਡਾ 800kW ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਕੀਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਵਾਟਰ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲੋਂ 1% ਵੱਧ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਹਰੀ AC ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲੋਂ 4% -5% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਹੈ।ਆਲ-ਲਿਕੁਇਡ ਕੂਲਿੰਗ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ।ਇਸ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਹੁਆਵੇਈ ਫੁਲ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਜ਼ੂ-ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਵੂਸ਼ੀ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ "ਇੱਕ-ਇੱਕ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ" ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਛੇ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

04 2023 ਪੂਰੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਸਾਲ ਹੈ।ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਡਿਜੀਟਲ ਐਨਰਜੀ ਐਗਜ਼ੀਬਿਸ਼ਨ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ "ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਟੀ" ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ: ਮਾਰਚ 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, 300 ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਨਤਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ "ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ / ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ" ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ: 1.2030 ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਕੇ 1000 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਕਬੋਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਨਿੰਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, “10 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, 800 li”।ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਰਫ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਮ ਲੋਕ ਘਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਸਕਣ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈਰੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸਟਾਰ ਵੇ ਸਟਾਰ ਯੁੱਗ ਮਾਡਲ ਸ਼ੇਨਕਸਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਸ਼ੇਨਕਸਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਹਿਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਮਾਡਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।ਅੱਗੇ, ਕਈ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 2012 ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 11 ਸਾਲ ਲੱਗੇ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਨ।

23 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, NIO NIO ਦਿਵਸ 'ਤੇ, ਸੰਸਥਾਪਕ ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 640 kW ਆਲ-ਲਿਕੁਇਡ ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 640 kW, ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ 765A ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 1000V ਹੈ।ਇਹ 24 ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।Haikou ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ 2023 ਵਿਸ਼ਵ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹੁਆਵੇਈ ਡਿਜੀਟਲ ਐਨਰਜੀ, ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, 2024 ਵਿੱਚ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਸ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਵੇਗੀ, "ਜਿੱਥੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ”।ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਤਿਉਹਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.

05ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਦੀ ਬੈਚ ਤੈਨਾਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੰਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ 640kW ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੰਡ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ;ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ "ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਸਿਟੀ" ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਅਸਹਿ ਹੋਵੇਗਾ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਅੰਤਮ ਹੱਲ ਹੈ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।ਆਲ-ਲਿਕੁਇਡ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਆਲ-ਲਿਕੁਇਡ-ਕੂਲਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੈਚ ਹਨ।ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਪੀਸੀਐਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਫਲਾਈ ਸਰੋਤ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ, ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਫਲਾਈ ਸੋਰਸ ਨੇ ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਸੁਧਾਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, DCDC ਮੋਡੀਊਲ, ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ACDC ਮੋਡੀਊਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਮੌਜੂਦਾ ਨੇ ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ ਉਤਪਾਦ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਲ-ਲਕਵਿਡ ਕੂਲਿੰਗ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਫੁੱਲ-ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ 350kW / 344kWh ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ PCS + ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਪੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਦਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ 1C ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। , ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ 3℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਵੱਡੀ ਦਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫੁੱਲ-ਤਰਲ-ਠੰਡੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ

ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲ ਉਤਪਾਦ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, MIDA ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੁੱਲ ਕੂਲਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਸਟੋਰੇਜ, ਆਪਟੀਕਲ ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ V2G, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।