head_banner

200A 250A 750V DC GBT ਪਲੱਗ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਚੀਨੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ
MIDA-GBT-EV80P MIDA-GBT-EV150P
MIDA-GBT-EV200P MIDA-GBT-EV250P
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ: 80A 125A 200A 250A
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ: 750V/1000V DC
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: >2000MΩ (DC1000V)
ਟਰਮੀਨਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ: <50K
ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ: 3200V
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: JDQ 53.3 ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ
ਸੰਪਰਕ ਰੁਕਾਵਟ: 0.5MΩ ਅਧਿਕਤਮ
GBT EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ 250A DC GBT ਸਾਕਟ
DC GBT ਚਾਰਜਿੰਗ 750V 250A GBT DC ਚਾਰਜਿੰਗ


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਪ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. GB/T 20234.2-2015 ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ
2. ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ, ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਆਸਾਨ ਪਲੱਗ
3. ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਨ ਇਨਸੂਲੇਟਿਡ ਹੈੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
4. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ IP55 (ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ)
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ: ਨੋ-ਲੋਡ ਪਲੱਗ ਇਨ/ਪੁੱਲ ਆਊਟ>10000 ਵਾਰ
2. ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਦਬਾਅ ਉੱਤੇ 1m ਡ੍ਰੌਪ ਅਤੇ 2t ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
1. ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ: 80A/125A/200A/250A
2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ: 750V
3. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: >2000MΩ(DC500V)
4. ਟਰਮੀਨਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ: ~50K
5. ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ: 5000V
6. ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 0.5mΩ ਅਧਿਕਤਮ
ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ
1. ਕੇਸ ਸਮੱਗਰੀ: ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ, ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ UL94 V-0
2. ਪਿੰਨ: ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਚਾਂਦੀ + ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
1. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ:-30℃~+50℃

ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ

ਮਾਡਲ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਨ
NV3-DSD-EV80P 80 ਏ 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²)
NV3-DSD-EV125P 125ਏ 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²)
NV3-DSD-EV200P 200 ਏ 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²)
NV3-DSD-EV250P 250 ਏ 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²)

 

 GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ

28 ਦਸੰਬਰ, 2015 ਨੂੰ, ਚੀਨੀ ਜਨਰਲ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ, ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਈ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਸੋਧੇ ਗਏ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ।ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ 1 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਏ। GB/T ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਆਮ ਲੋੜਾਂ, AC ਅਤੇ DC ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ BMS ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ:

(1) GB/T 18487.1-2015ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ - ਭਾਗ 1: ਆਮ ਲੋੜਾਂ

(2) GBT/T 20234.1-2015ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ - ਭਾਗ 1: ਆਮ ਲੋੜਾਂ

(3) GB/T 20234.2-2015ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ - ਭਾਗ 2: ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਦਲਦੇ ਹਨ

(4) GB/T 20234.3-2015ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ - ਭਾਗ 3: ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ

(5) GB/T 27930-2015ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਫ-ਬੋਰਡ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
    • ਸਾਡੇ ਪਿਛੇ ਆਓ:
    • ਫੇਸਬੁੱਕ
    • ਲਿੰਕਡਇਨ
    • ਟਵਿੱਟਰ
    • youtube
    • instagram

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ