ਚਾਈਨਾ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰ 125A 200A CHAdeMO ਇਨਲੇਟਸ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ CHAdeMO ਸਾਕਟ
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਪ
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
| ||||||
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
| ||||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ |
| ||||||
| ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ |
| ||||||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ |
|
| ਮਾਡਲ | ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਕੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਨ |
| DSIEC3a-G-EV125S | 125ਏ | 2*35mm²+7*0.75mm² |
| DSIEC3a-G-EV150S | 150 ਏ | 2*50mm²+7*0.75mm² |
| DSIEC3a-G-EV200S | 200 ਏ | 2*70mm²+7*0.75mm² |
ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
CHAdeMO "ਚਾਰਜ ਡੀ ਮੋਵ" ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ।CHAdeMO DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ (ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ) ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- IEC / EN 62196-3 ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- CHAdeMO ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਫਾਇਰ ਰੇਟਿੰਗ UL 94 V-0 ਹੈ।
- ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੀ ਪਿੰਨ DC+ ਅਤੇ DC- 'ਤੇ 2 ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ CHAdeMO EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਇਨਲੇਟ)।
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਬਾਹਰੀ ਉੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ.ਇੱਕ IP67 ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ CHAdeMO EV ਇਨਲੇਟ।
- ਅਧਿਕਤਮ 200A 120KW ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ।
- ਸਾਰੀਆਂ CHAdeMO ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
CHAdeMO EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ (ਇਨਲੇਟ) ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
Q1: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਹੜਾ ਸੰਚਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
A: AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਰ PMW (ਪਲਸ ਵਿਡਥ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ PMW ਲਗਭਗ 12V ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ EV ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, PMW ਲਗਭਗ 9.6V ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੋਣ ਦੇਣ ਲਈ PWM 6.6V ਹੋਵੇਗਾ।
PWM ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ (%) ਜਾਂ PWM ਡਿਊਟੀ ਅਨੁਪਾਤ
PMW ਦੁਆਰਾ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ, PWM ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਜੋ ਐਂਪੀਅਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਇਲਟ (ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ): ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਵ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ 16% PWM ਇੱਕ 10 A ਅਧਿਕਤਮ ਹੈ, ਇੱਕ 25% PWM ਹੈ। ਇੱਕ 16 A ਅਧਿਕਤਮ, ਇੱਕ 50% PWM ਇੱਕ 32 A ਅਧਿਕਤਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 90% PWM ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
