ਜਾਪਾਨ ਚਾਓਜੀ ਗਨ 500A 1500V EV ਪਲੱਗ CHAdeMO 3.0 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਚਾਓਜੀ ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ

ਜਪਾਨ ਚਾਓਜੀਪਲੱਗCHAdeMO 3.0 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਚਾਓਜੀ ਕਨੈਕਟਰ

ਚੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ (CEC) ਅਤੇ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ChaoJi ਨੂੰ 900 kW ਤੱਕ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਨਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ 2020 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਰਲੇਖ ChaoJi ਹੈ।ਲੋੜੀਂਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 900 ਐਂਪੀਅਰ ਅਤੇ 1,000 ਵੋਲਟਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

CHAdeMO ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ,CHAdeMO 3.0ਇਹ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ (CEC) ਅਤੇ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ "ChaoJi" ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਾਮ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਚੀਨੀ ਸੰਸਕਰਣ, GB/T ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

CHAdeMO ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ 500kW (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ 600A) ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਨਾਲ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਸਾਈਡ ਤੱਕ ਵਿਧੀ।ਦੀ ਬੈਕਵਰਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾCHAdeMO 3.0-ਮੌਜੂਦਾ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (CHAdeMO, GB/T, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ CCS) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੱਜ ਦੇ CHAdeMO ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ EVs ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ EVs ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਫੀਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਉਪਯੋਗਤਾ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਸਾਂਝੇ ਕਨੈਕਟਰ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੱਜ CHAdeMO ਜਾਂ GB/T ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਪਾਨ, ਚੀਨ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ChaoJi ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਕਨੈਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।ਚਾਓਜੀ (超级) ਦਾ ਚੀਨੀ ਵਿੱਚ ਅਰਥ ਹੈ "ਸੁਪਰ"।

CHAdeMO DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Nissan LEAF ਵਿੱਚ।ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚੀਨ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ GB/T ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਚਾਓਜੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਨ ਪਰ ਹੁਣ ਹੋਰ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਮ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇਨਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ 900 kW ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਲਈ 1,500V ਤੱਕ 600A ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ 1,000V ਜਾਂ 400 kW ਤੱਕ 400A ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ CHAdeMO 2.0 ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੇ GB/T DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੇ 188 kW ਲਈ 750V ਤੱਕ 250A ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਚਾਓਜੀ CHAdeMO ਅਤੇ GB/T ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਜਾਪਾਨੀ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਚਾਓਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੀਨ ਦੇ GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ CHAdeMO ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (CHAdeMO 3.0) ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਆਗਾਮੀ ChaoJi ਹਾਈ-ਪਾਵਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਹੈ, CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ (CEC) ਦੁਆਰਾ CHAdeMO ਅਤੇ GB/T ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਹਮਲਾਵਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਕੁਝ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਯੋਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ, ਕੀਮਤ ਰਿਆਇਤਾਂ, ਆਈਟਮਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਵਾਲ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.