ਜਾਪਾਨ CHAdeMO ChaoJi Inlets EV ਚਾਰਜਰ ਸਾਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨਲੇਟਸ

ਚਾਓਜੀ ਸਾਕਟCHAdeMO 3.0ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਚਾਓਜੀ ਵਹੀਕਲ ਇਨਲੇਟਸ

22 ਅਗਸਤ 2018 ਨੂੰ, CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, CHAdeMO ਦੇ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਅਤੇ CEC (ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ), ਜੋ ਕਿ GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨ ਦੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਹਿ- ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ 1.ਇੱਕ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨਿਊਜ਼ ਸਾਈਟ ਦੁਆਰਾ 'ਲਗਭਗ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਖਬਰ2' ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਆਮ ਮੀਡੀਆ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਹਿ-ਮੌਜੂਦ ਮਾਪਦੰਡ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕਸੁਰਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਬਹੁ-ਮਿਆਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ CHAdeMO-CEC ਸਹਿਯੋਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਲਗਭਗ ਅਣਜਾਣ ਹੈ।ਇਸ ਪੇਪਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ChaoJi ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਹਿਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਰਾਹੀਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚਾਓਜੀ ਦੇ ਗਲੋਬਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ।

ਚੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ (CEC) ਅਤੇ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ChaoJi ਨੂੰ 900 kW ਤੱਕ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ CHAdeMO ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਨਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ 2020 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਰਲੇਖ ChaoJi ਹੈ।ਲੋੜੀਂਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 900 ਐਂਪੀਅਰ ਅਤੇ 1,000 ਵੋਲਟਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਦੋ-ਪੱਖੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਚਾਓਜੀ ਨੇ ਯੂਰਪ, ਏਸ਼ੀਆ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਆਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਭਾਰਤ ਦੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਿੱਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਤੈਨਾਤੀ ਰਾਹੀਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

CHAdeMO 3.0 ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਚਾਓਜੀ ਈਵੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀ ਈਵੀਜ਼ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ।