head_banner

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ EVSE ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕੰਟਰੋਲਰ EV ਸਾਕਟ ਵਰਜ਼ਨ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

32A EPC EVSE ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਕੇਬਲ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਸੰਸਕਰਣ
ਵਰਤਮਾਨ: 10A,16A,20A,25A,32A
ਦੀਨ ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜ ਕੇ ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਾਲ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

EVSE ਕੀ ਹੈ?ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, EVSE ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਕ-ਆਊਟ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਵਗਦੀ ਹੈ।

EVSE ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ ਅੱਗ, ਅੱਗ।

ਕੋਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਪੁੱਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦਰ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਰ ਹੀ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ ਜਿਸ ਤੋਂ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ।

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ EVSE ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕੰਟਰੋਲਰ 
ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸੰਕੇਤ 10A,16A,20A,25A,32A (ਵਿਵਸਥਿਤ)
ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ MIDA-EPC-EVC (ਕੇਬਲ ਸੰਸਕਰਣ), MIDA-EPC-EVS (ਸਾਕਟ ਸੰਸਕਰਣ)
L ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ AC 'ਲਾਈਵ' ਜਾਂ 'ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (90-264V @ 50/60Hz AC)
N ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ AC 'ਨਿਊਟਰਲ' ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (90-264V @ 50/60 Hz AC)
P1 RCCB ਤੋਂ 1 ਲਾਈਵ ਰੀਲੇਅ
P2 RCCB ਤੋਂ Reley 1 ਲਾਈਵ
GN ਹਰੇ ਸੰਕੇਤ (5V 30mA) ਲਈ ਐਕਸਟਮਲ L ED ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ
BL ਨੀਲੇ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਬਾਹਰੀ LED ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ (5V 30mA)
RD ਲਾਲ ਸੰਕੇਤ (5V 30mA) ਲਈ ਬਾਹਰੀ L ED ਸੰਜੋਗ ਲਈ
VO ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 'ਜ਼ਮੀਨ' ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਦਾ ਹੈ
CP ਇਹ IEC61851/J1772 EVSE ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ CP ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ
CS ਇਹ IEC61851 EVSE ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ PP ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ
P5 ਹੈਚ ਲੌਕ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ 12V ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
P6 ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਲਾਕ ਲਈ ਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ 500 ms ਲਈ 12V 300mA ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
FB ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਲਾਕ ਲਈ ਲਾਕ ਫੀਡਬੈਕ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ
12 ਵੀ ਪਾਵਰ: 12V
FA ਨੁਕਸ
TE ਟੈਸਟ
ਮਿਆਰੀ IEC 61851, IEC 62321

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
    • ਸਾਡੇ ਪਿਛੇ ਆਓ:
    • ਫੇਸਬੁੱਕ
    • ਲਿੰਕਡਇਨ
    • ਟਵਿੱਟਰ
    • youtube
    • instagram

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ