ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਕੂਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਚੁਣਨਾ ਹੈ।ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ CHAdeMO ਹੈ।
WHO
CHAdeMO ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਘ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ 50 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਚਾਰਜ ਡੀ ਮੂਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦਾ ਨਾਮ ਵੀ ਹੈ।ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਹਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ CCS (ਉੱਪਰ ਤਸਵੀਰ)।
ਕੀ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, CHAdeMO ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ 6Kw ਤੋਂ 150Kw ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀਆਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ CHAdeMO ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, CHAdeMO ਨੇ ਆਪਣੇ 3.0 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 500Kw ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2018 ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ।ਸਹੀ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮ 2 ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਖੱਬਾ ਕਨੈਕਟਰ CHAdeMO ਪੋਰਟ ਹੈ।ਟਾਈਪ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਧ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮੇਨ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ CHAdeMO ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ DC ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ n>CHAdeMO ਉਦਯੋਗ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Nissan's Leaf ਅਤੇ e-NV200, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਪਲੱਗ-ਇਨ> ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ। .ਪਰ ਇਹ ਕਿਆ ਸੋਲ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਈਵੀ 'ਤੇ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
50Kw 'ਤੇ CHAdeMO ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ 40KwH ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਲਈ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੀਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-02-2021
